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北市府公車路網改革年初提出候車時間4到10分鐘的「類捷運」幹線公車「Metro Bus」方案，今天公布第一階段5條幹線將分別由285、642、518、263及287等5條公車路線轉型，得標公車業者目前已在籌備，預計7月上旬啟用，未來與一般公車相互轉乘也有半價優惠，另外Metro Bus也有專屬識別標誌，方便民眾分辨。第一階段5路廊包含內湖幹線（東湖到衡陽路，行經北安路、內湖路、文德路、成功路等幹道）、松江新生幹線（青潭到復興北村，行經松江路、新生南路）、敦化幹線（麟光新村到榮總，行經敦化南、北路）、民生幹線（麥帥新城到圓環，行經民生東、西路）、仁愛幹線（五福新村到南港花園社區，行經仁愛路），由大都會客運、新店客運、首都客運、台北客運負責營運。公運處大眾運輸科長廖苑伶說，Metro Bus將於16條站與站之間日運輸人次約超過1萬8千人次的路線設置，第一階段先試辦5條，班距要求是平日尖峰班距為4到6分鐘，離峰是5到10分鐘，且Metro Bus與一般公車、捷運間的轉乘都享有第二趟旅程半價優惠。廖苑伶表示，Metro Bus已設計專屬標誌，由藍綠黃三色交錯，代表路網交會與轉乘等意義，未來在站牌都會出現，增加識別度，而Metro Bus車輛的車前路線機也採用256色全彩LED，同樣會顯示專屬標誌與幹線名稱。北市府「類捷運」幹線公車「Metro Bus」計畫，今天公布第一階段5條幹線將分別由285、642、518、263及287等5條公車路線轉型，預計7月上旬啟用。圖／北市府交通局提供 分享 facebook 北市府「類捷運」幹線公車「Metro Bus」計畫，今天公布第一階段5條幹線預計7月上旬啟用，車體將有全彩LED及三色專屬標誌，不同於一般公車。記者翁浩然／攝影 分享 facebook
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